Описание
Shoei X-Spirit III – это настоящий гоночный шлем, который делался исключительно для трека, и все его функции определяются исключительно спортивным применением. Его аэродинамика и вентиляция проверены гонщиками мирового уровня на всех треках Земли. Это – шлем, в котором выигрывают гонки и выезжают на подиум.
Внешняя оболочка сделана из композита AIM+ (Advanced Integrated Matrix). Это – многослойная клееная конструкция из нескольких типов арамидных волокон и связующего вещества. Ударопоглощающая капсула изготовлена из EPS (Expanded Polystyrene) разной плотности в разных зонах. Жёсткость подобрана в соответствии с анатомией головы человека и аналитикой аварий. Оболочка производится в четырёх размерах, толщина пенопласта защитной капсулы и элементов подкладки остаётся одинаковой для всей размерной сетки.
Подкладка изготовлена из гипоаллергенных материалов с антибактериальной пропиткой. Она полностью съёмная и допускает машинную стирку. Элементы подкладки разных размеров могут быть приобретены отдельно при износе или для точной подгонки шлема под размер головы.
Прочная гоночная застёжка Double-D соответствует омологационным требованиям всех треков мирового уровня. После надевания на голову, шлем обеспечивает небольшую регулировку в пределах 4 градусов по горизонтальной оси, что позволяет смотреть вперёд при залегании на бак мотоцикла на скоростных участках трассы. Также эта подвижность подкладки относительно капсулы снижает риск повреждений при скользящих ударах об асфальт при падениях.
В данной модели предусмотрена специальная система экстренного снятия шлема с пострадавшего в случае аварии E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System).
У Shoei X-Spirit III – шесть входных вентиляционных отверстий, перекрываемых шторками, и шесть выходных. Воздух направляется на визор, идёт по каналам вдоль головы, и выводится наружу на затылке. Есть отдельная вентиляция подушек на щеках.
Аэродинамика шлема была смоделирована на компьютере, тщательно проработана в аэродинамической трубе и проверена гонщиками на реальных гоночных треках. Расположение всех спойлеров и граней на капсуле тщательно выверено. В комплекте даются задние боковые спойлеры двух размеров: для коротких техничных треков и для скоростных длинных.
На высокой скорости формирующие поток спойлеры исключают завихрения воздуха при обтекании шлема и обеспечивают стабильность и отсутствие вибраций. Хорошая обтекаемость обуславливает низкий уровень аэродинамических шумов.
Для модели Shoei X-Spirit III используются два основных типа визоров – CWR-F и CWR-1.
Визоры типа CWR-1 предназначены для повседневной эксплуатации. Они несовместимы с отрывными плёнками Tear-off. К ним подходит пинлок DKS301.
Визоры типа CWR-F сделаны для трека. У них есть бобышки для крепления отрывных плёнок. Визор типа CWR-F не имеет изгиба в горизонтальной плоскости и обеспечивает идеальное прилегание отрывных плёнок Tear-Off. Эти визоры совместимы с пинлоком DKS303.
В комплекте поставки шлема есть резиновый дефлектор – отсекатель дыхания, нижний спойлер, тканевая эластичная шторка и задние боковые спойлеры двух размеров.
Внешняя оболочка сделана из композита AIM+ (Advanced Integrated Matrix). Это – многослойная клееная конструкция из нескольких типов арамидных волокон и связующего вещества. Ударопоглощающая капсула изготовлена из EPS (Expanded Polystyrene) разной плотности в разных зонах. Жёсткость подобрана в соответствии с анатомией головы человека и аналитикой аварий. Оболочка производится в четырёх размерах, толщина пенопласта защитной капсулы и элементов подкладки остаётся одинаковой для всей размерной сетки.
Подкладка изготовлена из гипоаллергенных материалов с антибактериальной пропиткой. Она полностью съёмная и допускает машинную стирку. Элементы подкладки разных размеров могут быть приобретены отдельно при износе или для точной подгонки шлема под размер головы.
Прочная гоночная застёжка Double-D соответствует омологационным требованиям всех треков мирового уровня. После надевания на голову, шлем обеспечивает небольшую регулировку в пределах 4 градусов по горизонтальной оси, что позволяет смотреть вперёд при залегании на бак мотоцикла на скоростных участках трассы. Также эта подвижность подкладки относительно капсулы снижает риск повреждений при скользящих ударах об асфальт при падениях.
В данной модели предусмотрена специальная система экстренного снятия шлема с пострадавшего в случае аварии E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System).
У Shoei X-Spirit III – шесть входных вентиляционных отверстий, перекрываемых шторками, и шесть выходных. Воздух направляется на визор, идёт по каналам вдоль головы, и выводится наружу на затылке. Есть отдельная вентиляция подушек на щеках.
Аэродинамика шлема была смоделирована на компьютере, тщательно проработана в аэродинамической трубе и проверена гонщиками на реальных гоночных треках. Расположение всех спойлеров и граней на капсуле тщательно выверено. В комплекте даются задние боковые спойлеры двух размеров: для коротких техничных треков и для скоростных длинных.
На высокой скорости формирующие поток спойлеры исключают завихрения воздуха при обтекании шлема и обеспечивают стабильность и отсутствие вибраций. Хорошая обтекаемость обуславливает низкий уровень аэродинамических шумов.
Для модели Shoei X-Spirit III используются два основных типа визоров – CWR-F и CWR-1.
Визоры типа CWR-1 предназначены для повседневной эксплуатации. Они несовместимы с отрывными плёнками Tear-off. К ним подходит пинлок DKS301.
Визоры типа CWR-F сделаны для трека. У них есть бобышки для крепления отрывных плёнок. Визор типа CWR-F не имеет изгиба в горизонтальной плоскости и обеспечивает идеальное прилегание отрывных плёнок Tear-Off. Эти визоры совместимы с пинлоком DKS303.
В комплекте поставки шлема есть резиновый дефлектор – отсекатель дыхания, нижний спойлер, тканевая эластичная шторка и задние боковые спойлеры двух размеров.
Категории
Способы оплаты
